Pour cette régate, je faisais équipe avec Emmanuel.
Vendredi: préparation
La veille de la régate, nous avions décidé de faire une petite nav’ aux Rosaires afin de se caler.
Le soir, nous décidons de faire du covoiturage avec Françis qui ammenait aussi le C2. Le Team CMVSB se met donc à préparer notre improbable chargement…
Et hop, le Nacra retourné à 3 personnes !!!!
Dernière vérification de la remorque
C’est parti le samedi matin pour 3 heures de route très sympa sous le soleil. La Volvo est pleine de sacs, Françis apporte son Mug de café qui ne servira jamais, tandis qu’Emmanuel s’aperçoit, après 20 km, qu’il a laissé son GPS chez lui…
Samedi: 1ère manche
En arrivant, on fait un petit tour sur la route côtière avec Manu, et il nous semble que le vent est assez léger. On détend donc fortement le losange en passant de 41 à 38.
Repérage de la ligne, on partira à la bouée.
Derrière le 007, on est un peu à la peine.
On se dégage du paquet
A la bouée de dégagement, on est un peu distancé par la tête dans un vent léger.
- Dans une petite molle à la bouée de dégagement
Ensuite, le vente monte lors d’un bord de reaching. Il semble que le cata n’accélère pas bien, on a du mal à contenir le Viper de David et Lenaïg. On se dit que l’on aurait pas dû détendre autant le losange…
Ensite, on enchaine par une bonne descente sous spi, le long de la côte. Puis la manche se finis par une remontée au près.
ça alume !!!
C’est chaud, un spit survolté nous colle, tandis que David et Lenaig finissent devant nous…
On finis donc la manche 8e sur 16, un peu déçus.
Dimanche:
On reprend le losange à 40, et on se lance dans le départ, motivé comme jamais.
Le départ, n’est pas exeptionnel, mais on arrive à se dégager à droite et à prendre une bonne adonnante.
Vvirement ultra rapide: le trap' sous le vent est encore tout tendu...
Bonne glisse au près
A la lutte avec Françis à la bouée !!!
Là, on est dans le match, et on creuse rapidement 100m d’écart.
On plonge sous spi le long de la côté, en direction de l’île Dumet. Le vent de terre est un peu irégulier, et on se bat pour ne pas trop abattre dans les rizes.
L'Alado est derrière
Au passage de la marque sous le vent, on est hyper concentrés
Le Team Nacra vu de près
Ensuite, on affale le spi et on se lance dans un gros bord de travers avec le vent qui monte bien. Les rafales sont fortes, et j’ai parfois l’écoute bien lâchée…
Le premier C2 est à plusieures centaines de mêtres. On enroule l’île Dumet, un peu caillouteuse, puis on se lance dans un long bord de près pour revenir à la Baule.
Réglage de cuni avec l'île Dumet derrière
Je m'arrache à l'écoute car l'Alado reviens un peu
C'est pas un peu haut là ?
A un moment, on se fait doubler par l’Alado qui a mis le spi dans une ado. Le temps de se décider, je suis en trainde hisser le spi quand je vois leur étrave sous le vent nous dépasser …
On ne lâche rien, puis, on arrivera même à les doubler dans une série de virements de bords.
Au final, on termine 2e sur 16e.
A l’arrivée, notre passage du mauvais côté de la bouée a été remarqué alors que cela ne nous avait procuré aucun avantage. On est finalement rétrogadé au classement général de la 4e placeà la 7e place…
Lundi: pétole time
On l’avait dit, tout était possible: malgré notre place de 7e, l’écart avec les 3 bateaux était tellement faible qu’une manche de vent faible pouvait tout chambouler.
Las, le vent ne viendra pas.
Moins de 5 kts sur le plan d'eau
On est finalement assez content de notre week end de régate.
